當(dāng)下正是“七下八上”主汛期，全國各地暴雨頻繁，大家在出行時(shí)，都有可能面對(duì)暴雨導(dǎo)致的路面積水、漫水情況。那么，駕車出行如何才能保障安全涉水呢？

　　對(duì)于駕駛?cè)硕裕嫠熊嚥粌H導(dǎo)致駕駛難度增加，也會(huì)伴隨很大的危險(xiǎn)性。交警提醒，積水路段首先應(yīng)減速或者停車觀察積水深度。

　　決定車輛最高涉水高度的是進(jìn)氣口位置，因?yàn)橐坏┓e水涌入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，就容易致使進(jìn)水熄火，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。最安全的涉水高度是不超過輪胎的二分之一。

　　涉水行車時(shí)要保持低速，勻速行駛，并與前后車保持安全距離，切勿在水中停車、急打方向盤或是水中快速行駛。

　　車速越快，過水時(shí)車身越不穩(wěn)定，而且激起的水花也越大，更容易導(dǎo)致積水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙、進(jìn)氣口、排氣口或是車內(nèi)，最終導(dǎo)致車輛熄火甚至車輛損壞。

　　還有一點(diǎn)需要提醒的是，不要單側(cè)輪胎軋水。部分路段可能不會(huì)完全被積水覆蓋，有些駕駛?cè)丝赡軙?huì)覺得“只讓一側(cè)輪胎過水比較安全”。但事實(shí)恰恰相反。單側(cè)輪胎過水時(shí)，車輛左右兩側(cè)摩擦力不同，很容易側(cè)滑、甩尾，安全風(fēng)險(xiǎn)太大。

　　最后，等車輛駛出漫水路段，駕駛?cè)丝梢赃B續(xù)輕點(diǎn)幾次剎車。通過摩擦生熱使剎車片上的水分揮發(fā)，以保證剎車性能正常。

　　雨天行車為何事故多發(fā)

　　數(shù)據(jù)顯示，雨天發(fā)生交通事故的概率是晴陰天情況下的5倍，這個(gè)概率在極端暴雨天氣下甚至更高。為何雨天事故多發(fā)頻發(fā)？造成的原因又是什么？

　　1 雨天視線易受阻

　　首先，下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，可視距離大大縮短，能見度降低，對(duì)正確觀察、判斷來往車輛及正確選擇行車路線均帶來很大影響。另外，雨天空氣潮濕，車內(nèi)外溫差大，擋風(fēng)玻璃、后視鏡容易起霧。駕駛視線一旦受到影響，危險(xiǎn)可能瞬間發(fā)生。

　　2 增大制動(dòng)距離

　　雨天行車，制動(dòng)距離會(huì)明顯增大。那是因?yàn)榈孛嫔系挠晁?，?huì)導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力降低，制動(dòng)距離會(huì)隨之延長。同時(shí)下雨天開車，車輛的剎車盤上也會(huì)有水，造成剎車盤摩擦力的降低，導(dǎo)致剎車距離延長。如果車速較快、載重較大，距離的延長將會(huì)更多。交管部門實(shí)測證明，同一輛車在相同情況下，雨天剎車距離比晴陰天長至少20%，如果遇到大雨，這個(gè)距離甚至?xí)_(dá)到2倍之多。

　　3 產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象

　　駕駛?cè)诉€要注意的是“水滑”現(xiàn)象。“水滑”指因?yàn)檐囁龠^快，導(dǎo)致輪胎和路面的積水難以排出，因而產(chǎn)生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的現(xiàn)象。在潮濕天氣或雨天，路面會(huì)覆蓋上一層水膜，汽車在水膜上高速行駛時(shí)，水膜會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生動(dòng)壓潤滑作用。當(dāng)車輛達(dá)到一定的速度，或是水膜達(dá)到一定的厚度時(shí)，輪胎與地面接觸區(qū)消失，形成“水漂”狀態(tài)。發(fā)生“水滑現(xiàn)象”時(shí)非常危險(xiǎn)，輪胎失去附著力，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車輛會(huì)突然變向，甚至翻車。

　　4 積水影響車輛穩(wěn)定

　　另外，在下雨天，由于很多路面不平，容易造成積水。車輛通過積水路段時(shí)，如果兩側(cè)輪胎涉入積水深度不同，兩側(cè)的輪胎所受到的阻力就會(huì)不一樣，導(dǎo)致車輛瞬間失控。此外，存有積水的路面會(huì)形成“鏡面效應(yīng)”，對(duì)駕駛員的視覺造成嚴(yán)重影響，尤其在夜間，極易因受到強(qiáng)烈燈光的刺激而產(chǎn)生照射性眩目。

　　因此，雨天駕車出行，一定要注意控制車速，不要跟車太近，正確使用燈光，避免急剎車。