中新社青島5月7日電題：中國首位女消防飛行員：為了把生存的希望帶給受困者

　　作者胡耀杰蔡亞群

　　“成為消防飛行員，不僅想給被困者帶去希望之光，更是向著自己對(duì)消防事業(yè)的信仰之光飛行……”中國首位女消防飛行員高嵩7日接受中新社記者專訪時(shí)如是說。

　　今年32歲的高嵩生于山東青島的一個(gè)軍人世家，爺爺曾是位空軍飛行員的地面教員。她于2010年考入當(dāng)時(shí)的中國人民武裝警察部隊(duì)學(xué)院火災(zāi)調(diào)查專業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入青島市消防救援支隊(duì)從事火災(zāi)事故調(diào)查工作。

　　與身處一線滅火救援不同，火災(zāi)事故調(diào)查在消防系統(tǒng)內(nèi)屬于較為安全的工作。2018年，高嵩所在支隊(duì)組織招考飛行員，面對(duì)更為艱苦和危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，她毅然放棄了原本較為安全的工作，選擇了直面“火場”。高嵩表示，基于夢想和懷揣著對(duì)消防工作本身的熱愛，她下定決心踏上“學(xué)飛”之路。

　　通過前期選拔，高嵩成為參加飛行培訓(xùn)21人中唯一的女性。她說：“自己并沒有想過會(huì)成為中國首位女消防飛行員，我只是想職業(yè)不分男女，男性能勝任的職業(yè)女性一樣可以勝任。”

　　高嵩回憶道，剛接觸飛行實(shí)操時(shí)，教官在懸?？颇恐性O(shè)置5小時(shí)淘汰制，別人基本平均4個(gè)小時(shí)即可掌握，而自己當(dāng)時(shí)則難以做到。進(jìn)行首次單獨(dú)飛行時(shí)，她因?yàn)樘o張導(dǎo)致大腦一片空白，只能憑借日常訓(xùn)練形成的肌肉記憶進(jìn)行操作……

　　“每每遇到類似情況，焦慮與自我懷疑便會(huì)襲來。”高嵩說，幸好自己的調(diào)整能力夠強(qiáng)，能夠及時(shí)重整信心，主動(dòng)向教官求教并不斷糾正練習(xí)。

　　在順利完成為期18個(gè)月的培訓(xùn)后，高嵩回到新成立的青島市消防救援支隊(duì)航空救援大隊(duì)，正式成為一名消防飛行員，承擔(dān)起當(dāng)?shù)氐幕馂?zāi)撲救、海上搜救等任務(wù)。

　　中國首位女消防飛行員高嵩在Ka32直升機(jī)中工作。中新社記者胡耀杰攝

　　高嵩說：“在火海中駕駛直升機(jī)進(jìn)進(jìn)出出，危險(xiǎn)肯定存在，為了把生存的希望帶給受困者，唯一的想法就是盡自己所能盡快撲滅火災(zāi)。”

　　2022年4月，青島三標(biāo)山突發(fā)火情，高嵩與同事前往增援。救援中，高嵩駕駛直升機(jī)遭遇了險(xiǎn)情。

　　“突然的山風(fēng)把直升機(jī)刮向我身旁的峭壁，感覺峭壁是那么的近，仿佛伸出手就能觸摸到，當(dāng)時(shí)我能清楚地感覺到冷汗從額頭流到了下巴……”高嵩說，憑借機(jī)組成員的通力配合，最終化險(xiǎn)為夷。那次火情歷時(shí)3天，她所在航空救援大隊(duì)的兩架直升機(jī)累計(jì)飛行超35小時(shí)，噴灑1092噸水，終于協(xié)同地面救援力量將山火撲滅。

　　這次山火救援的經(jīng)歷讓高嵩感受良多，她說，危險(xiǎn)到來得很突然，生命在面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)是那么脆弱，只有磨煉過硬的“本領(lǐng)”才是保障民眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的前提。

　　高嵩坦言，自己的優(yōu)勢是足夠耐心謹(jǐn)慎，能嚴(yán)格按照檢查單和相關(guān)指令逐條進(jìn)行操作，不易錯(cuò)忘漏，但作為一名女消防飛行員，自己最大的挑戰(zhàn)在于體力和耐力，消防員對(duì)身體素質(zhì)要求高，平時(shí)訓(xùn)練量大，對(duì)女性而言是嚴(yán)峻考驗(yàn)，執(zhí)行任務(wù)時(shí)更是如此。

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)高嵩始終握著拳頭，問其原因時(shí)，她說：“力量是自己的短板，為確保安全、順利完成每次任務(wù)，自己堅(jiān)持增加力量訓(xùn)練，因此手心磨出了老繭，以致不好意思讓別人發(fā)現(xiàn)?！?/p>

　　由于特殊的工作性質(zhì)，高嵩笑言自己總是在執(zhí)勤和備勤，很少有自己的時(shí)間。作為一名愛美的女生，她喜歡穿漂亮的衣服和裙子，但因?yàn)閸徫恍枰綍r(shí)基本只能穿體能訓(xùn)練服、備勤服、飛行服。

　　“成為飛行員后，與閨蜜相約逛街的機(jī)會(huì)變得很少，就連與異地工作的丈夫往往也僅能在周末匆匆一聚。”高嵩笑稱，這就是自己的工作，自己的付出就是為了民眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，這些“犧牲”很值得。

　　談及未來，高嵩說，“人機(jī)合一”是每個(gè)優(yōu)秀飛行員的追求，自己也不例外，已經(jīng)飛行500小時(shí)的她，希望在飛行細(xì)節(jié)、難點(diǎn)方面不斷強(qiáng)化訓(xùn)練，飛行1000小時(shí)、1500小時(shí)……都是她的目標(biāo)，她想保持良好的狀態(tài)一直飛下去。